现在不少朋友想入手欧美品牌的A级SUV，挑的眼都花了，市场上车型五花八门，参数配置看着都差不多，实际开起来的体验差很多。今天要给大家介绍的这款被不少车友称为欧美最好的A级SUV88814的车型，主打家用通勤兼顾轻度越野需求，空间、动力、底盘的调校都很均衡，没有明显的短板，不管是日常代步还是周末带家人出门郊游都能很好地胜任，接下来咱们就详细唠唠它的具体表现。

动力表现能不能满足日常需求

这款车搭载了2.0T高低功率两款发动机，低功率版本最大马力有197匹，峰值扭矩320牛米，匹配8AT变速箱，日常通勤起步轻快，市区里超车也很有底气，高功率版本最大马力能达到254匹，峰值扭矩370牛米，喜欢驾驶感的朋友选高功率版本更合适。油耗表现也很不错，低功率版本综合油耗才7.2个左右，高功率版本也就8个上下，对于这个级别的SUV来说非常省油，而且全系都支持加92号汽油，用车成本很低。

空间舒适性符不符合家用标准

这款车的车身尺寸是常规A级SUV的水平，长宽高分别是4520mm、1850mm、1680mm，轴距2730mm。前排空间非常宽敞，身高180的人坐进去头部还有一拳多的余量，不会有压抑感。后排坐三个成年男性也不会觉得挤，腿部空间有两拳左右，长途乘坐也不容易累。座椅填充物软硬适中，包裹性也不错，后排还配备了空调出风口和两个USB充电口，照顾到了后排乘客的需求。后备箱常规容积有520升，放倒后排座椅之后能扩展到1400多升，平时拉点大件物品或者出门露营放行李都完全够用。

底盘操控表现到底怎么样

这款车采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，调校偏舒适风格，过减速带的时候颠簸感过滤得很干净，走非铺装烂路的时候也不会太晃。方向盘指向很精准，没有虚位，虽然是SUV但是开起来的感觉很灵活，像轿车一样好开。转向手感有三档可以调节，新手开也很容易上手。而且高配车型还搭载了适时四驱系统，遇到雨雪天气或者轻度非铺装路面也能轻松应对，脱困能力比同级别两驱车型强不少。

配置和性价比划不划算

这款车全系标配的配置非常良心，倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入启动、10英寸中控大屏，还支持CarPlay和CarLife，常用的功能都有。中高配车型还有自适应巡航、主动刹车、车道保持这些辅助驾驶功能，出行安全性更高。目前这款车的终端优惠大概在2万左右，入门款落地不到18万，顶配落地也才23万左右，对比同级别的欧美品牌SUV，性价比非常高。后期保养也很便宜，一次小保养才500多，大保养1000出头，养车压力很小。